Honda-ի պատմության ամենամեծ և ամենահզոր ամենագնացը, բոլորովին նոր 2023 Honda Pilot-ը կատարյալ ընտանեկան ամենագնացն է՝ խստաշունչ նոր ոճով, ուղևորների և բեռների առատաձեռն տարածքով, ինչպես նաև արտաճանապարհային հնարավորությունների և սպորտային սպորտային աշխատանքի համադրությամբ: . Pilot Honda-ի բոլորովին նոր արտաճանապարհային ամենագնացը՝ TrailSport-ը, նախագծված է հանգստյան օրերի արկածախնդիրներին հունից հանելու համար՝ արտաճանապարհային հատուկ առանձնահատկություններով, ներառյալ բարձրացված արտաճանապարհային կարգավորված կախոցը, անվադողերը, պողպատե սահող թիթեղները և կատարելագործված բոլորը: - անիվի շարժիչի ֆունկցիոնալությունը: Չորրորդ սերնդի Pilot-ը վաճառքի կհանվի հաջորդ ամիս՝ հինգ մակարդակներով՝ Sport, EX-L, TrailSport, Touring և Elite:
«Honda Pilot-ը 20 տարի ընտանիքի սիրելին է եղել, և այժմ մենք այն ավելի լավ ենք դարձրել՝ ունենալով ավելի ընդարձակ և կատարելագործված ինտերիեր, արտաքինից գեղեցիկ նոր կոպիտ ոճավորում և անհամեմատ բարելավված արտաճանապարհային կատարողականություն՝ այն ապահովելու համար: Մամադոուն ասել է Դիալոն՝ ամերիկյան Honda Motor Co. drive-ի ավտոմեքենաների վաճառքի գծով փոխնախագահը: »
Pilot-ն այժմ արտաճանապարհային է, և նրա արտաճանապարհային հնարավորությունները լրացվում են նոր կոպիտ ոճով: Ուժեղ և գրավիչ դիզայնը ընդգծում է հզոր կեցվածքը՝ մեծ ուղղահայաց վանդակաճաղով և բռնկված փետուրներով, ավելի լայն հետքերով և ավելի մեծ անվադողերով: Նրա նոր, ավելի երկար գլխարկի տակ դրված է Honda-ի ամենահզոր V6-ը, որը 285 ձիաուժ հզորությամբ 3,5 լիտր ծավալով կրկնակի լիսեռով (DOHC) բոլորովին նոր շարժիչ է:
Ներսում, Pilot-ի բոլորովին նոր ինտերիերը այն դարձնում է ճանապարհի արագաշարժ նոր արքան՝ անզուգական հարմարավետությամբ, բազմաֆունկցիոնալ նստատեղերով և հասանելի, շարժական երկրորդ շարքի նստատեղով, որը հարմար տեղավորվում է հետևի բեռների հատակի տակ: Սալոնի ճկունությունը լրացնող ուղևորների և բեռների ամենամեծ տարածքն է Pilot-ի պատմության մեջ, ներառյալ ավելի հարմարավետ երրորդ շարքը, և Pilot-ն ունի դասի լավագույն ընդհանուր ուղևորատար տարածքը և դասի լավագույն բեռների ծավալը երրորդ շարքի նստատեղերի հետևում: Hyundai-ի նոր խցիկը նույնպես ավելի հարմարավետ է՝ մարմնին կայունացված նոր առջևի նստատեղերով, որոնք օգնում են նվազեցնել հոգնածությունը երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ: Զտված նյութերը, պրեմիում հարդարումը և պարտադիր տեխնիկական հատկանիշները դարձնում են սա երբևէ ստեղծված ամենապրեմիում Pilot-ը:
Դասում լավագույն անվտանգության ստանդարտ առանձնահատկությունները ներառում են նոր և կատարելագործված Honda Sensing® անվտանգության և վարորդի աջակցության տեխնոլոգիաներ, հաջորդ սերնդի առջևի ուղևորի անվտանգության բարձիկներ, բարելավված առջևի կողային բարձիկներ և վարորդի և առջևի ուղևորի ծնկի նոր բարձիկներ:
Խիստ տեսք Բոլորովին նոր տեսք Նախագծված Կալիֆորնիայում, նախագծված Օհայոյում և կառուցված Ալաբամայում*, նոր չորրորդ սերնդի Pilot-ը շարունակում է Honda-ի նոր թեթև բեռնատարների դիզայնի կոշտ ուղղությունը մաքուր նոր տեսքով և հզոր կեցվածքով: Pilot-ի բոլորովին նոր ոճը համընկնում է իր արտաճանապարհային հնարավորությունների հետ մեծ ուղղահայաց վանդակաճաղով, ամուր հորիզոնական գոտիով և ագրեսիվորեն բռնկված թևերով, ինչը նրան տալիս է կոշտ, ցանկալի և արկածային ոճ: Հետ տեղափոխված A-սյուները և ավելի երկար գլխարկը ստեղծում են գործիք-առանցք ավելի երկար հարաբերակցություն ավելի սպորտային պրոֆիլի համար:
Նրա ընդհանուր երկարությունը (3,4 դյույմով) ընդգծված է ուժեղ հորիզոնական գոտիով, մինչդեռ ավելի երկար անիվային բազան և ավելի լայն ուղին ավելի հզոր և ագրեսիվ տեսք են հաղորդում նրան: Նորաոճ թափքի գույնի տանիքի սփոյլերը և նոր լուսադիոդային հետևի լույսերը չորրորդ սերնդի Pilot-ին ակնթարթորեն ճանաչելի են դարձնում հետևից:
Sport-ը ստանում է փայլուն սև եզրագծեր և վանդակաճաղեր, քրոմի պոչամբարի եզրագծեր, ստանդարտ սև տանիքի ռելսեր, առջևի մառախուղի լույսեր և 20 դյույմանոց, 7 թևի, շնաձկան գույնի անիվներ: EX-L-ը փայլ է հաղորդում քրոմապատ եզրագծերին և վանդակաճաղերին, ինչպես նաև մշակված 5-թև 18 դյույմանոց ալյումինե անիվներին:
Pilot Touring-ը և բարձրակարգ Elite մոդելն ունեն ավելի բարձրակարգ ոճ և պրեմիում արտաքին հարդարում, ներառյալ փայլուն սև վանդակաճաղը և B-սյուները, կրկնակի քրոմապատ պոչամբարը և եզակի մշակված 7-թև 20 դյույմանոց ալյումինե անիվները: .
Առաջին անգամ Pilot-ը կառաջարկի չորս հետարտադրական տարբերակների նոր շարք, ներառյալ նոր HPD փաթեթ նրանց համար, ովքեր ցանկանում են հետագայում զարգացնել Pilot-ի կոպիտ նոր ոճը: Այն ստեղծվել է Honda Performance Development (HPD) ամերիկյան մրցարշավային ընկերության հետ համագործակցությամբ, և ներառում է մետաղական ալյումինե անիվներ, բոցերի բռնկումներ և HPD պիտակներ:
Ժամանակակից, ընդարձակ ինտերիեր Pilot-ի նոր ժամանակակից ինտերիերը՝ մաքուր մակերեսներով, նուրբ նյութերով և պրեմիում դետալներով, հիմնված է Honda-ի դիզայնի վրա՝ ստեղծելով երբևէ ամենապրեմիում Honda ամենագնացը: Վահանակի մաքուր, չխճճված վերին մասը նվազեցնում է դիմապակու արտացոլումները և բարելավում տեսանելիությունը դրսից:
Pilot-ը նաև ավելի հարմարավետ և ընդարձակ է, որն ունի դասի լավագույն ուղևորների տարածք և նկատելիորեն ավելի շատ ոտքերի տարածք հետևի նստատեղերի երկրորդ և երրորդ շարքերում: Մարմինը կայունացնող նոր առջևի նստատեղերը նվազեցնում են հոգնածությունը երկար ճանապարհորդությունների ժամանակ: Երկրորդ շարքի ոտքերի տարածքն ավելացել է 2,4 դյույմով, իսկ երկրորդ շարքի նստատեղերը թեքվում են 10 աստիճանով (+4 աստիճան) լրացուցիչ հարմարավետության համար: Լրացուցիչ առաջ հասանելիությունը բարելավում է մուտքն ու ելքը ավելի հարմարավետ երրորդ շարքով, որն ավելացնում է 0,6 դյույմ ոտքերի տարածք:
Պահանջվող ութի ճկունությունը լրացուցիչ բազմակողմանիություն է ապահովում Pilot Touring-ի և Elite-ի համար: Երկրորդ շարքում դասի լավագույն, բազմակողմանի, շարժական միջին նստատեղը կարող է հարմար տեղավորվել բեռնախցիկի հետևի հատակի տակ՝ առանց այն տան ավտոտնակում թողնելու: Հետագայում, եթե ընտանիքը ճամփորդելիս նստատեղի կարիք ունի, նրանք կարող են օգտագործել այն՝ ցանկացած պահի առաջարկելով տերերին նստելու երեք տարբեր տարբերակներ.
Pilot-ը նաև իր դասի միակ ութ տեղանոց մոդելն է՝ բացվող համայնապատկերային լուսարձակով, որը ստանդարտ է Touring-ի և Elite-ի համար: Տաքացվող նստատեղերը ստանդարտ են ամբողջ տեսականու համար: TrailSport-ը և Elite-ը համալրված են նաև տաքացվող ղեկով։ EX-L-ը և Touring-ը ստացել են փափուկ կաշվե պաստառագործություն, իսկ բարձրակարգ Elite-ը ստացել է յուրահատուկ ծակոտկեն կաշվե ներդիրներ և օդափոխվող առջևի նստատեղեր:
2023 Pilot-ն ունի մոդելի պատմության մեջ ամենամեծ բեռնատար տարածքը՝ 113,67 խորանարդ ֆուտ բեռնատար տարածք առաջին շարքի հետևում և 22,42 խորանարդ ֆուտ երրորդ շարքի հետևում: Ընդլայնված խցիկի պահեստային տարածքը ներառում է մեծ կոնսերվացված խցիկ, որը կարող է տեղավորել լրիվ չափի պլանշետ, խելացի դարակ՝ ուղևորի կողմում գտնվող Pilot վահանակի վրա, և 14 ընդարձակ գավաթակիրներ ամբողջ սրահում, որոնցից ութը կարող են պահել 32 ունցիա: ջրի շիշ.
Smart Technologies Ինտուիտիվ և հեշտ օգտագործման տեխնոլոգիաները խելամտորեն ինտեգրվել են նոր ժամանակակից Pilot cockpit-ում, ներառյալ թվային գործիքների էկրանը, ստանդարտ Apple CarPlay® և Android Auto™ համատեղելիությունը և, երբ առկա է, լրացուցիչ մեծ սենսորային էկրան:
Ստանդարտ 7 դյույմանոց թվային գործիքների կլաստերը ունի ամբողջությամբ թվային արագաչափ ձախ կողմում, իսկ ֆիզիկական արագաչափը՝ աջ: Էկրանի վրա ցուցադրվում են նաև օգտագործողի կողմից ընտրվող գործառույթներ, ինչպիսիք են Honda Sensing®-ի կարգավորումները, մեքենայի մասին տեղեկությունները և այլն: Elite-ի համար բացառիկ է հարմարեցվող 10,2 դյույմանոց թվային գործիքների կլաստերը՝ բազմատեսակ տեսախցիկի համակարգով և գունավոր գլխի էկրանով:
Նոր 7 դյույմանոց սենսորային էկրանով աուդիոհամակարգը ստանդարտ է սպորտային հարդարման համար՝ ձայնի և ճշգրտման ֆիզիկական կոճակներով, ինչպես նաև մենյուի պարզեցված կառուցվածքով: Համատեղելիությունը Apple CarPlay®-ի և Android Auto™-ի հետ ստանդարտ է: Անջատիչի առջևի մասում գտնվող բազմաֆունկցիոնալ մեծ սկուտեղը թույլ է տալիս կողք կողքի տեղադրել երկու սմարթֆոն և ունի երկու ստանդարտ լուսավորված USB պորտ՝ 2.5A USB-A միացք և 3.0A USB-C պորտ: Երկրորդ շարքի ուղևորները ստանդարտ տարբերակ ունեն երկու 2.5A USB-A լիցքավորման պորտերով: EX-L-ը, TrailSport-ը, Touring-ը և Elite-ը ստանում են Qi-ի հետ համատեղելի անլար լիցքավորում և երրորդ շարքում ավելացնում են երկու 2.5A USB-A լիցքավորման պորտեր:
Հարդարման մյուս բոլոր մակարդակները, ներառյալ TrailSport-ը, ունեն մեծ 9 դյույմանոց գունավոր սենսորային էկրան, Apple CarPlay® և Android Auto™ անլար համատեղելիություն և ավելի արագ պրոցեսոր՝ սահուն աշխատանքի համար: Pilot նավիգացիոն համակարգը նույնպես պարզեցվել է նոր գրաֆիկայով և ավելի քիչ մենյուներով: Մեքենա վարելիս հեշտ օգտագործման համար էկրանը փոքր-ինչ խորացած է վահանակի եզրից՝ ձևավորելով 0,8 դյույմանոց մատների հենարան՝ թույլ տալով օգտվողներին կայունացնել ձեռքերը ընտրություն կատարելիս:
Touring և Elite մոդելներն ունեն 12 բարձրախոսով Bose պրեմիում աուդիո համակարգ, որը հարմարեցված է նոր ինտերիերին: Bose Centerpoint տեխնոլոգիայի, SurroundStage թվային ազդանշանի մշակման և ընդարձակ 15,7 լիտրանոց սուբվուֆերի կաբինետի շնորհիվ նոր համակարգը բոլոր ուղևորներին դնում է երաժշտության կենտրոնում՝ պարզ լսելու փորձի համար՝ անկախ նստած դիրքից:
More Power and Sophistication Pilot-ն իր դասի ամենասահուն, ամենահզոր ամենագնացներից մեկն է, որն աշխատում է ընկերության բոլորովին նոր 24 փականներով DOHC 3,5 լիտրանոց V6 շարժիչով՝ Լինկոլն, Ալաբամա նահանգի գործարանից: երբևէ արտադրվել է Honda-ի կողմից՝ արտադրելով 285 ձիաուժ և 262 lb-ft: Torque (բոլոր SAE ցանցերը):
Ամբողջովին ալյումինե V6 շարժիչն առանձնանում է եզակի բալոնի բլոկով և ցածր պրոֆիլով բալոնի գլխիկով՝ բարձր շրջվող անցքերով և 35 աստիճանի փականների նեղ անկյուններով՝ ավելի լավ այրման համար: Նոր DOHC գլան գլխի ցածր պրոֆիլային դիզայնը նաև թույլ է տալիս ավելի կոմպակտ ճոճվող թև և թարթիչների հիդրավլիկ կարգավորիչ դիզայն: Honda-ի ինժեներները նաև անջատել են տեսախցիկի առանձին կափարիչները և փոխարենը դրանք ինտեգրել անմիջապես փականի կափարիչի մեջ: Արդյունքում, բալոնի գլխի ընդհանուր բարձրությունը կրճատվել է 30 մմ-ով: Նոր դիզայնը նաև նվազեցնում է դետալների քանակը: Variable Cylinder Management™ (VCM™) բարելավում է վառելիքի արդյունավետությունը և նվազեցնում արտանետումները:
Արդյունավետությունը լրացուցիչ բարելավվում է առաջադեմ և արձագանքող 10-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով, որը հատուկ կարգավորվել է Pilot-ի համար: Թիավարները ստանդարտ են ձեռքով կառավարմամբ, ինչը ավելի զվարճալի է դարձնում Pilot կառավարումը:
Pilot-ը նաև ներկայացնում է Honda-ի մրցանակակիր i-VTM4™ ոլորող մոմենտով վեկտորավորող լիաքարշակ համակարգի երկրորդ սերունդը: TrailSport-ի և Elite-ի ստանդարտ նոր և ավելի հզոր i-VTM4 համակարգը ունի ավելի ուժեղ հետևի դիֆերենցիալ, որն ապահովում է 40 տոկոսով ավելի մեծ ոլորող մոմենտ և ապահովում է 30 տոկոսով ավելի արագ արձագանք՝ օպտիմալացնելով հասանելի քարշը, հատկապես սայթաքուն և արտաճանապարհային մակերեսների վրա: Շարժիչի ոլորող մոմենտների մինչև 70 տոկոսը կարող է փոխանցվել հետևի առանցքին, իսկ 100 տոկոսը կարող է բաշխվել կամ ձախ կամ աջ հետևի անիվին:
Հինգ ստանդարտ ընտրվող վարման ռեժիմներ օպտիմալացնում են վարման փորձը տարբեր պայմաններում՝ Նորմալ, Էկո, Ձյուն և նոր Sport և Traction ռեժիմներ: TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) և Elite-ն ունեն նաև թարմացված Sand ռեժիմ և նոր Trail ռեժիմ, որը օպտիմալացնում է օդաչուի արտաճանապարհային հնարավորությունները:
Օդաչուն կարող է քաշել մինչև 5000 ֆունտ, ինչը ավելի քան բավարար է նավակների, ճամբարականների կամ «խաղալիքների» կցասայլերի մեծ մասի համար, որոնք առանցքային են շատ հաճախորդների արկածների համար:
Սպորտային, բայց հարմարավետ հզորություն Ամբողջովին նոր շասսին և Pilot-ի ամենաերկարակյաց թափքը դարձնում են մեքենա վարելն էլ ավելի սպորտային և զվարճալի: Չափազանց կոշտ պլատֆորմը ի սկզբանե ներառում է իրական TrailSport արտաճանապարհային հնարավորությունները, որոնք նաև բարելավում են երթևեկությունը, կառավարումը և ամբողջ Pilot շարքի կատարելագործումը` 60% ավելի կողային կոշտությամբ առջևում և 30% ավելի կողային կոշտությամբ` առջևում: հետևի կոշտություն.
Հիմնվելով Honda-ի նոր թեթև բեռնատարների ճարտարապետության վրա՝ Pilot-ի անիվային բազան ավելացվել է մինչև 113,8 դյույմ (+2,8 դյույմ)՝ ավելի սահուն վարելու համար, իսկ հետքերը զգալիորեն ավելի լայն են (+1,1-ից մինչև 1,2 դյույմ առջևում՝ +1,4-ից մինչև 1,5 դյույմ): հետևի): կայունություն։
Առջևի MacPherson-ի վերակազմակերպված հենարանները և բոլորովին նոր բազմակողմանի հետևի կախոցը օդաչուի վարելն ավելի վստահ, արագաշարժ և ճշգրիտ են դարձնում՝ միաժամանակ բարելավելով վարման որակը: Առջևի ուղղահայաց կոշտությունն աճել է 8%-ով, հետևի երկայնական կոշտությունն աճել է 29%-ով և ընդհանուր պտտման կոշտությունն աճել է 12%-ով:
Տպավորիչ վարելու կեցվածքը բարելավվում է ղեկի վերափոխված հարաբերակցությամբ՝ ավելի արագ արձագանքելու և A-սյունի օպտիմիզացված երկրաչափությամբ՝ քաղաքում ավելի հստակ վարվելու և շարժունության և ոլորապտույտ ճանապարհներին ավելի զվարճանալու համար: Ղեկի զգացումն ու կայունությունն այժմ լավագույնն են դասում, մինչդեռ նոր, ավելի կոշտ ղեկի սյունը և ավելի կոշտ ոլորման ձողերը բարելավում են վարորդի փոխազդեցությունը:
Առջևի արգելակման ավելի մեծ սկավառակները (12,6-ից մինչև 13,8 դյույմ) և ավելի մեծ տրամաչափերը նույնպես բարձրացնում են օդաչուի կանգառի ուժը: Պեդալների ընդհանուր երթեւեկության կրճատումը և ջերմային կայունության բարձրացումը բարձրացնում են վարորդի վստահությունը վարելու բոլոր իրավիճակներում և պայմաններում, հատկապես արտակարգ իրավիճակներում, թաց կամ ձնառատ ճանապարհներին և արտաճանապարհներին:
Honda-ի առաջին վայրէջքի կառավարման համակարգը, որն այս տարվա սկզբին հայտնվեց 2023 HR-V և 2023 CR-V մոդելների վրա, այժմ ստանդարտ է յուրաքանչյուր օդաչուի համար: Համակարգը բարելավում է արտաճանապարհային աշխատանքը, ապահովում է ավելի մեծ կառավարում զառիթափ, սայթաքուն 7% և ավելի լանջերին և թույլ է տալիս վարորդին ընտրել 2-ից 12 մղոն/ժ արագություն:
Լրացուցիչ փրփուրի ակուստիկ մեկուսացումը, ցողունի երեսպատումը, ավելի հաստ գորգը և ձայնը մեռցնող այլ տեխնոլոգիաները նվազեցնում են քամու, ճանապարհի և փոխանցման տուփի աղմուկը՝ ավելի հարմարավետ վարելու համար:
Ավելի ամուր կառուցվածքով և արտաճանապարհային եզակի սարքավորումներով, ներառյալ նոր Off-Road Torque Logic-ը և նոր TrailWatch տեսախցիկի համակարգը, նոր Pilot TrailSport-ը իսկական արտաճանապարհային արտաճանապարհային մեքենա է, որն ունակ է դիմակայել դժվարին տեղանքին: Միացյալ Նահանգներ Այն փորձարկվել է Մոաբի, Յուտա նահանգի կարմիր ժայռերից և Կալիֆորնիայի Գլեմիս քաղաքի խորը ավազներից մինչև Կենտուկիի և Հյուսիսային Կարոլինայի լեռների կոշտ կեղտոտ արահետները:
Նոր Diffuse Sky Blue գույնը, որը բացառիկ է TrailSport-ի համար, ընդգծում է նրա ամուր դիզայնը և արկածային ոգին: Ներսում TrailSport-ն առանձնանում է կոպիտ մանրամասներով, ներառյալ յուրահատուկ նարնջագույն կոնտրաստ կարերը և ասեղնագործված TrailSport լոգոն գլխի հենարանների վրա: Ստանդարտ բոլոր եղանակային հատակի գորգերը բացառիկ TrailSport դիզայնով ապահովում են լրացուցիչ ֆունկցիոնալություն և ամրություն՝ պաշտպանելով ձեր գորգը ձյունից, ցեխից և բեկորներից: Նոր լոգարիթմական համայնապատկերային տանիքը ստանդարտ է:
Նոր Pilot TrailSport-ը համատեղում է կոշտ կառուցվածքը դասի առաջատար արտաճանապարհային կատարողականի հետ: TrailSport-ը միակ Pilot-ն է, որն ունի արտաճանապարհային կարգավորվող կախոց (որը ներառում է 1 դյույմանոց վերելակ՝ երթևեկության բարձրության բարձրացման և մոտեցման, ելքի և ոլորանների բարձրացման համար): Եզակի հակա-գլորման ձողեր, որոնք օպտիմիզացված են հոդակապման և արտաճանապարհային հարմարավետության համար; Զսպանակների տեմպերը և կափույրի փականները նույնպես յուրահատուկ են TrailSport-ի համար:
Pilot Trailsport-ը նաև առաջին Honda ամենագնացն է, որն ունի բոլոր տեղանքով անվադողեր՝ բարելավելու արտաճանապարհային քաշքշուկը և ուժեղ սահող թիթեղները՝ ներքևի մասը պաշտպանելու արտաճանապարհային վնասներից: TrailSport Continental TerrainContact AT (265/60R18) ստանդարտ անվադողերը հիանալի են ավազի, ցեխի, քարի և ձյան համար, սակայն հանգիստ և հարմարավետ ճանապարհին: Երկարակյաց, եզակի 18 դյույմանոց անիվները ունեն անբաժանելի ճյուղեր՝ անիվները պաշտպանելու համար արտաճանապարհային վնասվածքներից, իսկ TrailSport լոգոն դաջված է հաստ արտաքին եզրի վրա:
Մշակված Honda Powersports-ի ինժեներների հետ համագործակցությամբ՝ Pilot TrailSport-ի յուղամանը, փոխանցման տուփը և վառելիքի բաքը պաշտպանող պողպատե հաստ թիթեղները կարող են պահել մեքենայի ողջ քաշը, երբ այն բախվում է քարերին: Pilot TrailSport-ի (GVWR) մեքենայի համախառն քաշի կրկնակի մեծությամբ, Stout-ի վերականգնման կետերը կոկիկ կերպով ինտեգրված են առջևի սայթաքման սալիկի և կցասայլի կցորդի մեջ՝ լրիվ չափի TrailSport պահեստային անվադողի հետևում:
Trail ռեժիմում TrailSport-ի բացառիկ Off-Road Torque Logic-ը կառավարում է i-VTM4 լիաքարշակ համակարգից շարժիչի ոլորող մոմենտ բաշխումը ոլորող մոմենտ ստեղծելու միջոցով՝ հիմնված առկա քարշակի վրա, միաժամանակ կիրառելով արգելակման վեկտորավորում՝ օգտագործելով միայն առջևի արգելակները, նվազեցնելով անիվի պտույտը և ձգողականությունը պահպանելով:
Trail Torque Logic-ը նաև վերահսկում է որոշակի իրավիճակներում հետևի առանցք ուղարկվող էներգիայի քանակը, օրինակ՝ դժվարին արտաճանապարհային ուղու V-ակոսով բարձրանալը, ինչը կարող է հանգեցնել անվադողերի գետնի հետ շփման ժամանակավոր կորստի և մինչև 75%: Հասանելի հզորությունը փոխանցվում է առավելագույն բռնելով մեկ անվադողին: Ձգման ավելի լավ վերահսկման և դեպի առաջ ավելի սահուն շարժման համար պոտենցիալ պտտվող պտույտի մնացած 25 տոկոսն ուղղվում է դեպի առանց կցորդիչի անիվները՝ անվադողերը գետնին դիպչելուն պես ձգում ապահովելու համար:
TrailWatch տեսախցիկի նոր համակարգը օգտագործում է չորս արտաքին տեսախցիկներ և չորս տեսախցիկների դիտումներ, որոնք օգնում են վարորդներին նավարկելու իրենց բնական տեսադաշտից դուրս գտնվող թեքություններով կամ խոչընդոտների մոտ, ինչպիսիք են կույր գագաթները, խորը գոգերը և արահետների եզրերը: Առջևի տեսախցիկը ավտոմատ միանում է Trail ռեժիմով 25 կմ/ժ-ից ցածր արագությամբ վարելիս, այնուհետև անջատվում է 25 կմ/ժ-ից բարձր արագությամբ: Վարորդների լրացուցիչ աջակցության համար և ի տարբերություն այլ նմանատիպ անվտանգության տեսախցիկների համակարգերի, TrailWatch-ն ավտոմատ կերպով նորից ակտիվանում է, եթե մեքենայի արագությունը իջնի 12 մղոն/ժ-ից:
Արդյունավետության թիրախները և արտաճանապարհային կատարողականը քանակականացնելու համար Honda-ի ինժեներները նաև համագործակցեցին արտաճանապարհային փորձարկումների պիոներ Nevada Automotive Testing Center-ի (NATC) հետ՝ մշակելու արտաճանապարհային կարողությունների գնահատման նոր սեփականություն:
Լավագույն դասի առանձնահատկությունները և անվտանգության առանձնահատկությունները: Չորրորդ սերնդի Pilot-ը առաջատարն է արդյունաբերության մեջ արտաճանապարհային անվտանգության և արդյունավետության ոլորտում՝ ակտիվ և պասիվ անվտանգության առաջատար տեխնոլոգիաներով, ներառյալ Honda-ի Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) ճարտարապետության վերջին տարբերակը, աշխարհում առաջին անվտանգության բարձիկների տեխնոլոգիան և ընդլայնված փաթեթը: անվտանգության և վարորդի աջակցության տեխնոլոգիաներ: Honda Sensing®.
ACE™-ն այժմ ունի նոր կառուցվածք՝ օպտիմիզացված և ինտեգրված առջևի ենթակառուցվածքի և կողային շրջանակների մեջ՝ բարելավելով Pilot-ի համատեղելիությունը փոքր մեքենաների բախումների հետ և բարելավելով ուղևորների պաշտպանությունը թեքված ճակատային բախումների ժամանակ: Այսօրվա Top Safety Pick+ վարկանիշով և 5 աստղանի NHTSA վարկանիշով Pilot-ը նախագծված է համապատասխանելու ավտոճանապարհների անվտանգության նոր ապահովագրական ինստիտուտի (IIHS) Side Impact Safety Rating (SICE) 2.0 և ապագա սպասվող ստանդարտներին:
Օդաչուն համալրված է ութ ստանդարտ անվտանգության բարձիկներով, այդ թվում՝ հաջորդ սերնդի ուղևորի առջևի բարձիկով, որն ունի երեք խցիկի ձևավորում՝ երկու արտաքին խցիկներով, որոնք նախատեսված են գլուխը պահելու և ռոտացիան նվազագույնի հասցնելու համար՝ նվազագույնի հասցնելով թեքության շփումը: ճակատային բախման պատճառով. Առջևի ծնկի անվտանգության բարձիկները նույնպես ստանդարտ են:
Pilot-ն ունի նաև Honda Sensing® անվտանգության և վարորդի աջակցության տեխնոլոգիաների թարմացված փաթեթ, որն աջակցում է նոր տեսախցիկով՝ ավելի լայն 90 աստիճանի տեսադաշտով և լայնանկյուն ռադարով՝ 120 աստիճանի տեսադաշտով: Այս լայն անկյունը մեծացնում է բախումից խուսափելու արդյունավետությունը՝ բարելավելով օբյեկտների հատկանիշները, ինչպիսիք են տրանսպորտային միջոցները, հեծանիվները կամ հետիոտները, ինչպես նաև սպիտակ գծերը և ճանապարհների սահմանները, ինչպիսիք են եզրաքարերը և ճանապարհային նշանները ճանաչելու ունակությունը:
Կույր կետի տեղեկատվությունը (BSI) ընդլայնվել է, և ռադիոտեղորոշիչի տիրույթն այժմ 82 ֆուտ է: Traffic Jam Assist (TJA) և Traffic Sign Recognition (TSR) նույնպես ստանդարտ են: Հարմարվողական կրուիզ կոնտրոլը (ACC) ցածր արագությամբ հետևելու և երթևեկության գծի պահպանման աջակցությամբ (LKAS) թարմացվել է ավելի բնական արձագանք ապահովելու համար:
Հետևի անվտանգության գոտիների ստանդարտ հիշեցումները և հետևի նստատեղերի հիշեցման համակարգը նույնպես նորություն են Pilot-ի համար; Վերջինս վարորդին ծանուցում է, որ մեքենայից դուրս գալիս հետևի նստատեղը ստուգի երեխաների, ընտանի կենդանիների կամ այլ արժեքավոր իրերի առկայությունը։
Pilot Production Չորրորդ սերնդի Pilot և Pilot TrailSport բոլորովին նոր մոդելները կշարունակեն կառուցվել բացառապես Միացյալ Նահանգներում, բացառապես Honda's Lincoln, Alabama ավտոմոբիլային գործարանում, շարունակելով Honda-ի 40-ամյա ավանդույթը՝ հաճախորդակենտրոն արտադրանք ստեղծելու համար: 2006 թվականից ի վեր Honda-ն ԱՄՆ-ում արտադրել է ավելի քան 2 միլիոն Pilot ավտոմեքենա:
Honda-ի մասին Honda-ն առաջարկում է մաքուր, անվտանգ, զվարճալի և միացված մեքենաների ամբողջական շարք՝ ավելի քան 1000 անկախ ամերիկյան Honda դիլերների միջոցով: Համաձայն 2021 EPA Automotive Trends հաշվետվության՝ Honda-ն ունի ամենաբարձր միջին վառելիքի տնտեսությունը և CO2-ի ամենացածր արտանետումները ԱՄՆ-ի ցանկացած խոշոր ավտոարտադրողի համեմատ: Honda-ի մրցանակակիր շարքը ներառում է Civic և Accord մոդելներ, ինչպես նաև HR-V, CR-V, Passport և Pilot ամենագնացներ, Ridgeline պիկապներ և Odyssey մինիվեններ: Honda-ի էլեկտրական մեքենաների շարքը ներառում է Accord Hybrid-ը, CR-V Hybrid-ը և ապագայում Civic Hybrid-ը: Prologue ամենագնացը՝ Honda-ի առաջին զանգվածային արտադրության մարտկոցով էլեկտրական մեքենան, շարքին կմիանա 2024 թվականին:
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-22-2022