Ինչպես ձեզանից շատերը, ես հնարավորինս շատ ժամանակ եմ անցկացնում ավտոտնակում՝ վերանորոգելով, վերանորոգելով կամ կատարելագործելով շինարարական մեքենաները: Ես ներկայումս ունեմ երկու տարբեր շինություններ, որոնցից մեկը լիովին ֆունկցիոնալ է, իսկ մյուսը ինձ դուր է գալիս, պարզապես ոտքի ծայրերով շրջում եմ տեղական ճանապարհներով՝ տեղավորվելու համար: Վերջապես, տեսնելով լույսը թունելի վերջում, ես ցանկացա ավելացնել ևս մի քանի հարմարեցված հպումներ:
Ես սովորաբար որոշ ժամանակ ծախսում եմ ստվարաթուղթ կամ մասնիկների տախտակ կտրելու և ծալելու համար, որպեսզի ստեղծեմ այն, ինչ պատկերացնում եմ, հետո գնում եմ արտադրող ընկերոջ մոտ և հրաշքներ եմ գործում և ինձ համար այն կառուցում եմ ալյումինից: Վերջերս, սակայն, ես գայթակղվում էի ինքս որոշ ստեղծագործություններ անել, որպեսզի խնայեմ ժամանակ և շատ գումար և դիմեմ նոր մեքենաների մարտահրավերներին՝ առաջընթացի ակնկալիքով: Հաշվի առնելով դա՝ ես գիտեի, որ Իսթվուդը կլինի կատարյալ աղբյուր որոշ նոր՝ ինքդ ինքդ գործիքների համար, երբ ընկերությունը գտնվում է համաճարակի շրջանում:
Ճիշտ է, այն մասը, որը ես փորձում եմ անել, բավականին պարզ է, բայց ինչպես ասում են, մենք բոլորս ինչ-որ տեղից ենք սկսում: Չնայած պարզությանը, մետաղի հետ բացարձակապես զրոյական փորձը նշանակում էր, որ ուսուցման կորը շատ կտրուկ էր: YouTube-ի տեսանյութերը, հատկապես Իսթվուդի ալիքը և որոշ բլոգներ դիտելը ինձ որոշակի ուղղություն են տվել, բայց ինչպես ավտոմոբիլային աշխարհում շատերը, ես զգում եմ, որ գործնական փորձը միակ միջոցն է այն իրապես ճիշտ ստանալու համար:
Իմ առաջին մի քանի նախագծերը վերաբերում էին 92-ի Civic հեչբեքին, որը ես կառուցել եմ վերջին մի քանի տարիների ընթացքում: Սրահի մեծ մասը վաղուց անհետացել էր, երբ այն գնեցի, և ես այդպես թողեցի, բայց շեմի վերևում կտրուկ «սեղմում» է, որտեղ մեքենայից խորը դույլային նստատեղերից դուրս գալու համար անհրաժեշտ է ձեռքը պահել այդ հատվածում: դրա վրա, ապա դրեք ձեր քաշը դրա վրա: Այսպիսով, սթրեսից ազատման ափսեը կարծես լավ առաջին նախագիծ է:
Լավ որակի ալյումին գնելու և այն անխուսափելիորեն ոչնչացնելու փոխարեն, ես գնում եմ իմ տեղական շինանյութի խանութ և մաղում եմ նրանց թողածը: Այն լի է երբեմն տարօրինակ ձևով, հաճախ քերծված և մաշված մասերով, բայց այն էժան է և մատչելի: Քանի որ ես պլանավորում եմ նկարել այն ամենը, ինչ պատրաստվում եմ անել, քերծված մակերեսը դժվարություն չի առաջացնում, և ես վճարեցի ընդամենը 71 դոլար երկու մեծ թերթիկի համար: Դա համեմատվում է 109 դոլարի հետ նույն չափի փայլուն նոր տեսքի համար:
Ավելի մեծ թերթերը պետք է կտրվեն՝ իմ կարիքներին համապատասխան, և թեև ես ի սկզբանե պլանավորել էի օգտագործել ուղիղ սրճաղաց՝ կտրող անիվով, Իսթվուդն առաջարկում է ավելի հանգիստ, մաքուր լուծում այս ապրանքանիշի էլեկտրական մկրատով: Փոփոխական արագության ձգան կարգավորում է աշխատանքային արագությունը 0-ից մինչև 2500 ռ/րոպե, իսկ փոխարինելի շեղբերները կտրում են պողպատը և ալյումինը՝ մինչև 16 չափիչ, իսկ չժանգոտվող պողպատը մինչև 18 չափիչ:
Երբ դուք կտրում եք, սկսում է ձևավորվել մոտ 3/16 դյույմ լայնությամբ «գանգուր բողբոջ» և ուղղորդում է կտրվածքը, այնպես որ դուք պետք է հիշեք սա, երբ մոդելավորեք այնքան փոքր բացերը, որոնք չեն խանգարում ձեր դիզայնին: Կտրելուց առաջ մեկից երկու կաթիլ շարժիչի յուղ ավելացնելը ապահովում է գերհարթ աշխատանք: Այն ոչ մի տեղ այնքան աղմկոտ չէ, որքան իմ անջատված անիվի սրճաղացը, և չկան կայծեր կամ պատահական բեկորներ, որոնց հետ պետք է զբաղվել:
Բացի այդ, ցանկության դեպքում, կտրող գլուխը կարող է պտտվել 360 աստիճանով՝ պարզ տեսարան ապահովելու համար, եթե ձեր նախագիծը պահանջում է անսովոր ոլորաններ, կամ եթե աշխատում եք դժվար հասանելի վայրերում:
Եթե դուք աշխատում եք մետաղական թիթեղով, ապա հավանականությունը մեծ է, որ ինչ-որ պահի կցանկանաք կատարել ճշգրիտ կռում, և հենց այստեղ են Eastwood-ի Versa Bend թիթեղյա արգելակները: Այն կոմպակտ է և կատարյալ տնային ավտոտնակների համար, որոնք տեղ չունեն շինարարների որջերում հայտնաբերված անկախ հսկաների համար:
Versa Bend-ն ունի մի շարք «ոտքեր», որոնք ցանկության դեպքում կարող են պտուտակվել նստարանի առջևի եզրին:
Կամ, եթե դուք չունեք տարածություն (ինչպես ինձ) և ձեզ հարկավոր է սեղանի ամբողջ մակերեսը, կարող եք պարզապես պտուտակել ներառված հիմքը, որը տեղավորվում է հենց ձեր վզիկի մեջ, ինչպես իմ 8 դյույմ Eastwood Bench վիզը: Սա թույլ է տալիս հեռացնել և պահել այն, երբ այն չի օգտագործվում: Այն կլինի 20 տրամաչափի պողպատից և 18 տրամաչափի ալյումինից՝ շարժական առջևի պաշտպանիչով՝ ավելի ճկունության համար:
Կտորները կտրելուց հետո ես նշեցի երկու թեքությունները, որոնք անհրաժեշտ էին կծկման կետերն ամբողջությամբ ծածկելու համար, իսկ հետո ստվարաթուղթ օգտագործեցի՝ որոշելու համար, թե քանի աստիճան է անհրաժեշտ: Տեղադրելով այն Versa Bend-ում, ես կարողացա առաջինը թեքել 90 աստիճանի վրա, իսկ երկրորդը 90 աստիճանից քիչ:
Կրկնակի գործարկվող լծակները հեշտացնում են ծալումը, և երբ ճշգրտման ներդիրները պատշաճ կերպով սեղմված են, ծալքերը կատարյալ հարթ են լինում ամբողջ տարածքում:
Այս երկու թեքությունները թույլ են տալիս կտորը բարձրանալ Civic-ի եռակցման վրայից և այն ամբողջությամբ փակել:
Գոհ լինելով շեմքի հարմարանքից՝ ես ձեռքս տարա դեպի Իսթվուդի 1,5 դյույմանոց մետաղյա դակիչ և բոց: Դրանք հարմար է ավտոտնակում պահելու համար, քանի որ դրանք չեն պահանջում մամուլ կամ հատուկ գործիքներ և թույլ են տալիս արագ և հեշտությամբ հարվածել և բռնկել մեկ անցումով: Դրանք հարմար են 1.0-2.5 դյույմ կիրառությունների համար և աշխատում են ալյումինի մինչև 14 տրամաչափի հետ:
Ես գծեցի և փորեցի հինգ կես դյույմ պիլոտային անցք, բավական մեծ, որպեսզի մեքենայի գլխի պտուտակները անցնեն:
Այնուհետև ես ավելացրեցի կաղապարի ծայրերը լվացքի մեքենաներով և ձեռքով սեղմեցի պտուտակները՝ այն ամրացնելու համար:
Այնուհետև ես վերցնում եմ մի կապանք և սկսում եմ ամրացնել պտուտակները, մինչև կաղապարի վերին մասը հարթվի վահանակի հետ:
Դուք կարող էիք զգալ թեթևակի «զիջում», և ես գիտեի, որ այն ամբողջովին ընկել է հատակը: Այնուհետև ես հանում եմ պտուտակները և ամրացնում մատրիցայի երկու ծայրերը, և այսպես են անցքերը ծակվում և բացվում: Սա ոչ միայն մաքրում է գեղագիտությունը, այլև դրոշմելու և նրբագեղության տեխնիկան ձեր նախագծին զգալի ուժ կտա, և այս բարակ շերտին 5 լցոն ավելացնելուց հետո այն դառնում է շատ կոշտ:
Թեթև հղկելուց հետո ես ավելացրեցի մի քանի շերտ սև ծածկույթ, որպեսզի կտորը հյուսվածք տա: Որպեսզի մատները և նույնիսկ կոշիկի կապերը չկպչեն երեսպատման ներսի եզրին, ես գտա այս ինքնասոսնձվող պլաստիկ դռների պաշտպանիչները իմ տեղական ավտոպահեստամասերի խանութում, և դրանք հիանալի տեղավորվում են երկարությամբ կտրելու դեպքում:
Այն ապահովելու համար ես երկու անցք բացեցի ճոճվող թևի վրա և օգտագործեցի մի քանի գամ՝ մեքենայից մի քանի թեստային քշելուց հետո և համոզվելով, որ այն ճիշտ տեղում է և իսկապես ծառայում է իր նպատակին:
Մեքենայի հետևի մասում, այն բանից հետո, երբ ներսի պլաստմասե կտորները հանվեցին՝ կողային վահանակների ներսը բացահայտելու համար, ես ցանկացա ծածկոցների հավաքածու պատրաստել դրանք թաքցնելու համար: Նրանք ավելի զբաղված են, քանի որ ստանում են անհարմար տեսք և նույնիսկ իրար մեջքի չեն նստում: Ես պարզեցի, որ առջևի ամրագոտիների ետևում գտնվող բարձրացված տարածքով ես կարող եմ տեղադրել վահանակ, որը ծածկում է երկու բացվածքները՝ առանց դրա կենտրոնի անհնարին ոլորման հետ գործ ունենալու:
Ես պաստառի տախտակ օգտագործեցի ամբողջ հատվածը հնարավորինս ուրվագծելու համար, այնուհետև կտրեցի այն և կտրեցի այն, մինչև գտա իմ ուզած կոպիտ ձևը: Վերադառնալով իմ աշխատասեղանի մոտ, ես տրաֆարետը անցա ալյումինե թերթիկի վրայով և նորից կտրեցի այն էլեկտրական թիթեղյա մետաղական մկրատով, ապա դրեցի այն երկրորդ ալյումինե թերթի վրա և կտրեցի համապատասխան վահանակը մյուս կողմի համար:
Սովորական հարթ վահանակ օգտագործելու փոխարեն, ես ուզում էի մակերևույթին X-աձև հպում ավելացնել, ինչպես տեսնում եք հին պողպատե յուղաթմբերի վրա: Սա ոչ միայն հասարակ վահանակին հատուկ տեսք կհաղորդեր, այլև կավելացներ կոշտություն, և Իսթվուդի մետաղյա գնդիկավոր գլանափաթեթները հենց այն էին, ինչ ինձ անհրաժեշտ էր:
Ինչպես Versa Brake-ը, այն կարող է արագ և հեշտությամբ տեղադրվել ստանդարտ վիզայի միջոցով: Միակ պահանջն այն է, որ այն տեղադրեք բավական բարձր՝ բռնակը ազատելու համար, և որ գործիքի հետևում բավական տեղ կա ձեր նախագիծը գործարկելու համար: Քսուքի խուլերը արդեն տեղադրված են ապագա քսելու համար, իսկ գլանաձև սանրերը հեշտությամբ փոխարինվում են ամրացված պտուտակով և պտուտակով:
Սկսելու համար դուք կարող եք ձեռք բերել գավազանների լայն տեսականի, եթե ձեզ ավելի շատ բազմակողմանիություն է պետք, կամ եթե փնտրում եք հատուկ ոճի պրոֆիլ, ալիք կամ ոճային գիծ, Իսթվուդի մետաղյա գնդիկավոր ձողերը ձեզ առաջարկում են ձեր կարիքներին համապատասխան տարբերակներ: այս գնդիկավոր անիվին կամ 22 մմ տրամագծով լիսեռով ցանկացած այլ գնդիկավոր անիվին: Սա կլինի գործիքների հաջորդ հավաքածուն, որը ես կկիրառեմ գնդակի մամլիչների վրա, քանի որ դրանք ապահովում են անհավանական ճկունություն:
Ուղիղ գիծ գծելու ամենաանվտանգ միջոցը օբյեկտի վրա ամուր թանաքի մարկեր օգտագործելն է և այն այդ գծի հետ աչքերի մակարդակին պահելն է, որպեսզի համոզվեմ, որ ես չեմ թեքվում աջ կամ ձախ:
Երբ իմ վահանակը տեղադրվեց, ես սեղմեցի ամրացված պտուտակները այնքան, որ մեծ ճնշում զգայի հատվածի վրա և նշեցի, թե քանի պտույտ է պահանջվել այնտեղ հասնելու համար, որպեսզի կարողանամ նույնն անել հաջորդ մի քանի շարքերի համար (այս դեպքում՝ 2,5): շրջան):
Լծակի գործողությունը և գնդակը գլորելու գործընթացը շատ հարթ են, և քանի որ սա ձեռքով գործընթաց է, դուք լիովին վերահսկում եք արագությունը: Իմ խնդիրն այն է, որ ուղիղ գիծ պահելու համար (հատկապես վատ տեսողությամբ) ինձ անհրաժեշտ է, որ երկու աչքերն էլ մեռնեն նույնիսկ զառերով, երբ պտտվում են կռունկը, որը գտնվում է գործողության հակառակ կողմում, և սա կոշտ համադրություն է։ . .
Իդեալում, ավելի լավ կլիներ, եթե ինչ-որ մեկն ինձ հետ աշխատի բռնակը, մինչ ես աշխատեցնում եմ վահանակը, բայց ուշ գիշերը աշխատելը, երբ իմ ընտանիքը և հարևանները քնած են, դա թույլ չի տալիս:
Ինչևէ, ես կարողացա երկու խմբերում էլ ստանալ բոլոր 8 փոխանցումները, նրանց համար, ովքեր առաջին անգամ ձեռքերի երկրորդ հավաքածու չունեին, ես գոհ եմ արդյունքից, հուսով եմ, որ ավելի մեծ փորձով ես կբարելավվեմ:
Իսթվուդը նաև առաջարկում է գնդիկավոր շարժիչ համակարգ, որը դուք կառավարում եք ոտքով ոտնակով, որն, ըստ իս, ավելի հարմար է ինքներդ արած անձի համար և ինչ-որ բան, որը ես կցանկանայի ունենալ իմ զինանոցում:
Չորս հավելյալ հպումներ դակիչով և զանգակով հանդերձանքով ավելացնելուց հետո, այնուհետև թեթև հղկելուց և սև գույնի մի քանի շերտերից հետո ես պտուտակեցի վահանակների վրա և գոհ էի պատրաստի արտադրանքից: Ես սովորաբար կրում եմ այս դիմափոշու նման մի բան, բայց ժամանակի ընթացքում ես կարող եմ փորձել այն, քանի որ պարապում եմ և կատարելագործվում: Ճիշտն ասած, եթե չլիներ Իսթվուդի հարմար քանոնը, ես ընդհանրապես չէի փորձի դրանք։
Մետաղի ջարդոն շատ էր մնացել, ու ես որոշեցի այլ բանով զբաղվել։ Համարանիշի այս փակագիծը երկու արագ անցումների արդյունք է Versa Bend-ում և մի շարք անցքերի, որոնք ես փորեցի նախքան ներկի մի քանի շերտեր քսելը, իսկ հետո գայլիկոնը նորից սուզեցի անցքերի մեջ:
Քանի որ ես չեմ օգտագործել ստերեո կամ բարձրախոսներ այս կառուցման համար, Bluetooth բարձրախոսը տրամադրեց որոշակի ժամանց: Օգտագործելով Versa Bend-ը երեք 90 աստիճանի թեքումների համար և օգտագործելով 1 դյույմանոց դակիչ և զանգակ՝ բարձրախոսի պորտերը պատրաստելու համար, ես մի քանի մագնիս ավելացրի վերևում, որպեսզի այն ապահով մնա տանիքի վրա և չպտտվի սրահի շուրջը:
Այս վերջին գործիքները լրացնում են 2020 թվականին Իսթվուդից գնված իմ ավտոտնակի տարբեր իրերը և հետևողականորեն փորձարկվել են առանց որևէ խնդիրների: Այսպիսով, ինչ եք սպասում: Հավատացեք ինձ, եթե ես կարող եմ դա անել, դուք կարող եք դա անել ավելի լավ:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 11-2023