Գլխավոր › Մամուլի հաղորդագրություններ › Բոլորովին նոր 2021 Jeep® Grand Cherokee-ը նոր հիմքեր է բացում լրիվ չափի ամենագնացների հատվածում
Ամենաշատ պարգևատրված ամենագնացն առաջարկում է էլ ավելի լեգենդար 4×4 կատարողականություն, ճանապարհի պրեմիում կատարելագործում և վարպետություն, բարձրակարգ շքեղություն և հարմարավետություն, իր դասի ամենաանվտանգ և առաջադեմ տեխնոլոգիական առանձնահատկություններ՝ այժմ առաջին անգամ երեք շարքով:
Մոտ 30 տարի առաջ Jeep® Grand Cherokee-ն սկսեց իր սագան՝ որպես պատմության մեջ ամենաշատ պարգևատրված ամենագնացը: Հետևելով բեկումնային մոդելների չորս սերունդներին, ոլորտի բազմաթիվ գովասանքների և ավելի քան 7 միլիոն համաշխարհային վաճառքի, Jeep ապրանքանիշը շարունակում է խախտել ակնկալիքները ամբողջական- չափի SUV սեգմենտը բոլորովին նոր 2021 Jeep Grand Cherokee L-ով:
Նախագծված և նախագծված է ավելի լեգենդար 4×4 կատարողականության անզուգական համադրություն, ճանապարհային բացառիկ կատարելագործում, պրեմիում ոճի և վարպետության ներսից և դրսից, ինչպես նաև առաջադեմ անվտանգության և տեխնոլոգիական առանձնահատկությունների մի շարք, վերջին տարբերակը նախագծված և նախագծված է: Արդյունքը 2021 թվականի բոլորովին նոր Jeep Grand Cherokee L-ն է, որն առաջին անգամ երբևէ ունի վեց կամ յոթ նստատեղ:
Jeep Brand-ի գործադիր տնօրեն Քրիստիան Մեունիեն ասել է. «Երբ դուք պատրաստվում եք վերաիմաստավորել Jeep Grand Cherokee-ի պես սիրելի ամենագնացը, մոտ 30 տարվա գերազանցության վրա հիմնվելը կարևոր է ձեր ցանկացած որոշման համար: «Jeep-ի թիմին առաջնորդող այս ժառանգությամբ՝ 2021 թվականի նոր Jeep Grand Cherokee-ն նախագծված է գերազանցելու ակնկալիքները և անելու այն, ինչ չի կարող որևէ այլ ամենագնաց՝ մատուցել լեգենդար Jeep 4×4 արտաճանապարհային հնարավորություն և բարձրակարգ ճանապարհային վարքագիծ: Այն հիմնված է բոլորովին նոր ճարտարապետության վրա՝ ապշեցուցիչ նոր դիզայնով, որը հարգում է Jeep-ի իր խորհրդանշական դիզայնի ժառանգությունը, միաժամանակ ընդլայնելով երրորդ շարքը՝ բավարարելու Jeep-ի հաճախորդների պահանջարկի ավելի շատ տարածքի և ֆունկցիոնալության մեր աճող պահանջարկը: Grand Cherokee L-ն իսկապես առանձնանում է իր սեգմենտում և շարունակում է բարձունքը բարձրացնել կատարողականության, կատարողականության և շքեղության առումով՝ միաժամանակ նոր հիմքեր բացելով բազմակողմանիության և ֆունկցիոնալության մեջ»:
2021 թվականի գերժամանակակից Jeep Grand Cherokee L-ի ինտերիերն ու արտաքին տեսքը նախագծված են ապահովելու աննման կատարողականություն և սահուն վարման դինամիկա: Դրա հայտնի 4×4 համակարգերը (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II և Quadra-Drive II): Quadra-Lift օդային կախոցը և Selec-Terrain քարշային կառավարման համակարգը ներդնում են Grand Cherokee L-ին Jeep ապրանքանիշի լեգենդար 4×4 կարողությունը: Բոլորովին նոր ճարտարապետության և թափքի քանդակված աերոդինամիկ ոճի համադրությունը բարելավում է մեքենայի աշխատանքը, անվտանգությունը և հուսալիությունը: Միևնույն ժամանակ զգալիորեն նվազեցնում է մեքենայի քաշը, աղմուկը, թրթռումը և կոշտությունը: Նախագծված ուղևորների ընդհանուր անվտանգությունը, հարմարավետությունն ու հարմարավետությունը առավելագույնի հասցնելու համար՝ Grand Cherokee L-ը համալրված է հաջորդ սերնդի առանձնահատկություններով և տեխնոլոգիաներով, որոնք առանձնացնում են այն լրիվ չափի ամենագնացների հատվածում:
2021 թվականի Jeep Grand Cherokee L-ը, որը կառուցվել է Դեթրոյթի նոր հավաքման կենտրոնում՝ Mack Factory-ում, կժամանի Jeep-ի վաճառքի կենտրոններ 2021 թվականի երկրորդ եռամսյակում և հասանելի կլինի չորս տարբեր ձևաչափերով՝ Laredo, Limited, Overland և գագաթնաժողով: Ամբողջովին նոր Jeep Grand Cherokee Two-Row-ը և դրա 4xe էլեկտրական տարբերակը նախատեսվում է սկսել ավելի ուշ՝ 2021 թվականին, Mack Assembly գործարանում:
2021 Jeep Grand Cherokee L-ն առաջարկում է անզուգական կատարելագործվածություն և ամուր ճանապարհային շարժման դինամիկա: Լեգենդար արտաճանապարհային հնարավորությունները սկսվում են երեք 4×4 համակարգերից՝ Quadra-Trac I, Quadra-Trac II և Quadra-Drive II հետևի Electronic Limited Slip Differential-ով: (eLSD): Բոլոր երեք համակարգերն ունեն ակտիվ փոխանցման տուփ, որը բարելավում է քարշը` փոխարկելով ոլորող մոմենտը առավելագույն բռնելով անիվի հետ աշխատելու համար:
Quadra-Trac I-ը մեկ արագությամբ ակտիվ փոխանցման տուփ է, որն օգտագործում է մեքենայի մի քանի սենսորների մուտքը՝ ոլորող մոմենտների բաշխումը կանխարգելիչ կերպով կարգավորելու և անվադողերի սայթաքման դեպքում ռեակտիվ ուղղումներ կատարելու համար: Երբ անիվի սայթաքումը հայտնաբերվում է, մինչև 100% հասանելի ոլորող մոմենտն ակնթարթորեն փոխանցվում է առավելագույն ձգող առանցքի:
Quadra-Trac II-ի երկու արագությամբ ակտիվ փոխանցման տուփը ցածր հեռավորության փոխանցումների կրճատմամբ օգտագործում է մեքենայի մի քանի սենսորների մուտքը՝ կանխարգելիչ ոլորող մոմենտների բաշխումը և շարունակում է ռեակտիվ ուղղումներ կատարել անվադողերի սայթաքման դեպքում: Երբ անիվի սայթաքումը հայտնաբերվում է, մինչև Հասանելի ոլորող մոմենտների 100%-ն ակնթարթորեն փոխանցվում է առավելագույն ձգողականություն ունեցող առանցքին: Ակտիվ 4-ցածր ոլորող մոմենտների կառավարումը 2,72:1 հարաբերակցությամբ մեծացնում է արտաճանապարհային մանևրելու ունակությունը և ապահովում աննման կատարողականություն:
Quadra-Drive II-ն ունի երկու արագությամբ ակտիվ փոխանցման տուփ և հետևի eLSD՝ արդյունաբերության առաջատար քարշակման հզորության համար: Համակարգը ակնթարթորեն հայտնաբերում է անվադողերի սայթաքումը և սահուն արձագանքում է, երբ շարժիչի ոլորող մոմենտը բաշխում է քարշող անվադողերի վրա: Որոշ դեպքերում մեքենան ակնկալում է ցածր ձգողականություն և նախապես կարգավորվում է անվադողերի սայթաքումը սահմանափակելու կամ վերացնելու համար: Quadra-Drive II-ը հասանելի է Overland 4×4 մոդելներում, երբ այն սարքավորված է որպես ստանդարտ Off-Road և Summit մոդելներում:
Quadra-Lift Դասակարգի առաջատար Jeep Quadra-Lift օդային կախոցը, որն այժմ ունի էլեկտրոնային հարմարվողական խոնավացում, ապահովում է դասի առաջատար գետնից մաքրություն և ջրի հոսքի արդյունավետություն: Համակարգն ավտոմատ կերպով կարգավորում է կափույրները՝ ըստ փոփոխվող ճանապարհի պայմանների, բարելավելու հարմարավետությունը, կայունությունը և կառավարումը:
2021 Jeep Grand Cherokee L-ի Quadra-Lift համակարգը գործում է ավտոմատ կամ ձեռքով վահանակի կառավարման միջոցով և առանձնացնում է հինգ բարձրության կարգավորումներ՝ երթևեկության օպտիմալ կատարման համար.
Quadra-Lift-ն ավելացնում է մինչև 4,17 դյույմ (106 մմ) վերելակի բացվածք, որն ապահովված է քառակուսի օդային զսպանակներով՝ օդափոխվող, պրեմիում ուղևորության համար: Grand Cherokee L-ն ունի 44:1 սողացող հարաբերակցություն:
Հասանելի Quadra-Lift օդային կախոցով 2021 թվականի Jeep Grand Cherokee L-ի մոտեցման անկյունը 30,1 աստիճան է, մեկնման անկյունը՝ 23,6 աստիճան և անջատման անկյունը՝ 22,6 աստիճան:
Selec-Terrain 2021 Grand Cherokee L-ի գերժամանակակից Selec-Terrain քարշի կառավարման համակարգը հաճախորդներին հնարավորություն է տալիս ընտրել 4×4 օպտիմալ աշխատանքի համար ճանապարհային և արտաճանապարհային կարգավորումների միջև: Այս հատկությունը էլեկտրոնային եղանակով համակարգում է մինչև վեց տարբեր ուժային ագրեգատներ՝ 4×: 4 ոլորող մոմենտ բաշխում, արգելակում և կառավարում, ղեկի և կասեցման համակարգեր, ներառյալ շնչափողի կառավարումը, փոխանցման տուփի տեղափոխումը, փոխանցման տուփը և ձգման կառավարումը, կայունության հսկողությունը, հակակողպման արգելակման համակարգ (ABS) և ղեկի զգացում:
Selec-Terrain համակարգը առաջարկում է տեղանքի հինգ մատչելի ռեժիմ (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand)՝ ապահովելով օպտիմիզացված տրամաչափում ցանկացած վարման սցենարի համար:
Downhill Control-ը թույլ է տալիս վարորդին կառավարել Grand Cherokee L-ի արագությունը կտրուկ, կոպիտ աստիճանների վրա, իսկ էլեկտրոնային փոխարկիչները ստանդարտ են բոլոր մոդելների համար՝ վերացնելով արագացուցիչի կամ արգելակի ոտնակների անհրաժեշտությունը: Downhill կառավարումը ստանդարտ է Overland և Summit մոդելների և աշխատանքի համար ինչպես առաջ, այնպես էլ հետադարձ ուղղությամբ:
Trail Rated Overland 4×4 մոդելներն օգտվում են դասի լավագույն քարշից, գետնից ազատությունից, մանևրելու հնարավորությունից, հոդակապից և բարելավված վազքից (մինչև 24 դյույմ), երբ հագեցած են հասանելի արտաճանապարհային խմբին: Off-Road Group-ը ներառում է նաև բարձր ամրության պողպատե սայթաքման թիթեղներ, էլեկտրոնային սահմանափակ սայթաքման դիֆերենցիալ հետևի առանցք, 18 դյույմանոց ալյումինե անիվներ և անվադողեր բոլոր սեզոնների համար:
Ամբողջովին նոր 2021 Jeep Grand Cherokee L-ն ունի մի քանի բարելավումներ՝ օպտիմալացնելու մեքենա վարելը, կառավարումը և անաղմուկ ձայնը, միաժամանակ նվազեցնելով քաշը և բարելավելով վառելիքի խնայողությունը: Նոր unibody դիզայն երեք հասանելի 4×4 համակարգերով (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II: և Quadra-Drive II), հասանելի Quadra-Lift օդային կասեցումը և ստանդարտ Selec-Terrain քարշային կառավարման համակարգը զգալիորեն բարելավվել են Cherokee-ի լեգենդար 4×4 կարողությունը:
Օգտագործեք թեթև, բարձր ամրության ալյումինե ծածկոցներ, ներառյալ գլխարկը և պոչամբարը, որպեսզի օգնի նվազեցնել քաշը և բարելավել վառելիքի խնայողությունը: Jeep-ի ինժեներական թիմը նվազեցրեց քաշը՝ առանցքը անմիջապես շարժիչի վրա ամրացնելով, ինչպես նաև դիմացի ամուր ալյումինե հենարան, ալյումինե շարժիչի հենարաններ և ղեկ, մագնեզիումի խաչմերուկներ, ալյումինե հարվածային աշտարակներ և բոլորովին նոր էլեկտրոնային առաջնային արգելակման համակարգ: Քաշը, ազդեցությունը և ամրությունը բավարարելու համար Grand Cherokee L-ի թափքի կառուցվածքը օգտագործում է Gen 3 պողպատի վերջին դասերը: Հաջորդ սերնդի պողպատը հնարավորություն է տալիս ճարտարագիտություն և ամրություն ստեղծել: նախագծային թիմերը սառը դրոշմում են բարդ մասերը ավելի բարձր ամրության նյութերից, որոնք նախկինում անհնարին էին, ստեղծելով մարմնի ավելի ամուր և նորարարական կառուցվածքներ:
Jeep-ի ինժեներները մեծ ուշադրություն են դարձրել մարմնի կառուցվածքի նախագծմանը, որն ամուր, բայց թեթև, հավասարակշռված և ֆունկցիոնալ է: Դրան հասնելու համար Grand Cherokee L-ը կազմված է ավելի քան 60% առաջադեմ բարձր ամրության պողպատից, որն օգնում է բարելավել ճկունությունը, օգտագործելիությունը և էներգիայի կլանումը:
Jeep Grand Cherokee-ն լայնորեն հայտնի է ճանապարհի վրա իր ակնառու դինամիկայով և անդորրությամբ, մասամբ իր առջևի և հետևի անկախ կախոցների շնորհիվ: 2021 թվականի համար Grand Cherokee L-ն ունի նոր դիրքավորված առջևի վիրտուալ գնդիկավոր միացում՝ բարելավված կողային հսկողության և բազմակի - կապակցեք հետևի կախոցը՝ երթևեկության հարմարավետության և ամենօրյա վարման համար: Շարժիչի ամրացված պատյանը՝ հակաթրթռումային աշտարակներով, բարձրացնում է տեղական կողային կոշտությունը 125 տոկոսով: Նոր փոփոխական հարաբերակցությամբ օդային զսպանակային կախոցը շարունակաբար կարգավորում է կոշտությունը՝ բեռնվածության պայմաններին համապատասխան՝ լրացուցիչ լրացնելու մեքենայի լեգենդար անջատումը: - Ճանապարհային հնարավորություն: Միայն մարմնի վրա կա մոտավորապես 6500 զոդում, ինչը բարելավում է բարձր կարգի վարվելակարգը:
Grand Cherokee L-ի օդային կասեցման համակարգը մի քանի բարելավումներ ունի՝ ապահովելու սահուն, հարմարավետ երթևեկությունը ճանապարհի վրա և ճանապարհից դուրս.
Առաջին անգամ Grand Cherokee-ում առջևի առանցքը պտտվում է անմիջապես շարժիչի վրա՝ աղմուկի, թրթռումների և կոշտության (NVH) ավելի լավ կառավարելու և վարելու բարձր դինամիկայի համար՝ մասամբ ցածր ծանրության կենտրոնի շնորհիվ: Նոր ակտիվ/էլեկտրոնային շարժիչ: մոնտաժները կլանում են ավելի շատ թրթռումներ և շարժումներ անգործության ժամանակ, բայց խստացնում են ավելի բարձր արագությունների դեպքում՝ երթևեկությունը օպտիմալացնելու համար: Սա Grand Cherokee-ի նոր առանձնահատկությունն է, որն առաջարկում է հարմարավետության, բազմակողմանիության և կատարողականի բոլորովին նոր մակարդակ: Ընդլայնված ակտիվ աղմուկի չեղարկում և թափքի կրկնակի գծիկ: Դռների եղանակային ժապավենները և ակուստիկ ապակիները լրացնում են բարելավումները, որոնք նվազեցնում են NVH-ի և քամու աղմուկը շշուկով:
Grand Cherokee's Electric Power Steering (EPS) համակարգը մանրակրկիտ կարգաբերված է, որպեսզի ապահովի վարման բարձր զգացողություն և նվազեցնի էներգիայի սպառումը: Էլեկտրաշարժիչը աշխատում է շարժիչի հարմարվողական կառավարման միավորի (ECU) հետ՝ ղեկի արագությունը, ղեկի անկյունը և մեքենայի արագությունը վերահսկելու համար: թույլ է տալիս կիրառել ղեկի աջակցության տարբեր մակարդակներ, օրինակ, երբ ավելի շատ ղեկային օգնություն է պահանջվում ցածր արագությամբ, օրինակ՝ կայանատեղիներում կամ ավելի քիչ՝ մայրուղու արագության դեպքում՝ վարորդի ընդհանուր վստահությունը բարձրացնելու համար: EPS համակարգը օգտագործում է փոփոխական հարաբերակցությունը բարելավելու համար: մանևրելու ունակություն՝ պահպանելով կենտրոնի կայունությունը բոլոր վարման պայմաններում:
Ամբողջովին նոր 2021 Jeep Grand Cherokee L-ը գնորդներին առաջարկում է երկու հզոր, վառելիքի խնայողությամբ և կատարելագործված շարժիչների ընտրություն, որոնք ապացուցված կատարում են ապահովում վարման ցանկացած իրավիճակում:
Ստանդարտը ամբողջովին ալյումինե 3,6 լիտրանոց Pentastar V-6 է, որը գնահատվում է 293 ձիաուժ և 260 lb-ft. ոլորող մոմենտ: Pentastar V-6 մխոցների ափերի միջև 60 աստիճանի անկյունը գնահատվում է իր հզորության և կատարելագործման համար՝ դարձնելով այն հարթ: Աշխատում և ուժեղացված է կցորդներով, որոնք ուղղակիորեն կցվում են շարժիչի բլոկին: Յոթ անգամ Wards 10-ի հաղթողը լավագույն շարժիչ և շարժիչ համակարգ անվանակարգում, Pentastar V-6 շարժիչը կոմպակտ է և ունի այնպիսի առանձնահատկություններ, ինչպիսիք են արտանետվող բազմահարկը, որը ինտեգրված է բալոնի գլխին:
Շղթայով շարժվող DOHC-ը ներառում է երկու փուլով փոփոխական փականների բարձրացում և փականների փոփոխական ժամանակավորում (VVT): Այս համակցությունը արագորեն կարգավորում է շարժիչի թողունակությունը վարորդի կարիքներին՝ աշխատանքի արդյունավետության և վառելիքի խնայողության լավագույն հավասարակշռության հասնելու համար:
Վառելիքի արդյունավետ շարժիչի մեկնարկի (ESS) տեխնոլոգիան ստանդարտ է Pentastar V-6-ի համար: ESS համակարգը արդիականացվել և բարելավվել է Grand Cherokee L-ի համար: Փոփոխությունները ներառում են ճնշման պահուստային տարր ութաստիճան փոխանցման տուփում, որն ապահովում է: Շարժիչի վերագործարկման ժամանակ արագ մեկնարկի համար նախատեսված փոխանցման տուփի հեղուկով հերթափոխի տարրերը: Շարժիչի բարելավված կառավարումը և մեկնարկի նոր տեխնոլոգիան նվազագույնի են հասցնում շարժիչի վաղ վերագործարկումը, որն առաջանում է արգելակի ոտնակին վարորդի ոտքի աննշան շարժումներից: Վերագործարկման աղմուկը, թրթռումը և կոշտությունը նվազում են բարելավված կառավարումներով և անջատվող շարժիչի ամրակներ:
3,6-լիտրանոց Pentastar V-6 շարժիչը գնահատվում է մինչև 6200 ֆունտ քաշելու համար և ունի մոտ 500 մղոն կանխատեսվող հեռահարություն:
Կրկնակի անկախ տեսախցիկով VVT-ը թույլ է տալիս ավելի լավ վառելիքի արդյունավետություն Pentastar V-6-ի ոլորող մոմենտների լայն տիրույթում: Շրջադարձների տիրույթում 1800-ից 6400 rpm-ում հասանելի է շարժիչի առավելագույն պտտման գրեթե 90 տոկոսը. քարշակում.
Ավելի շատ հզորություն ցանկացող գնորդները կարող են ընտրել մրցանակակիր 5,7 լիտրանոց V-8-ը, որը գնահատվում է 357 ձիաուժ հզորությամբ և 390 ֆունտ-ֆուտ հզորությամբ: Ոլորող ոլորող մոմենտ մատակարարվում է հզորության լայն տիրույթում:
Չուգունի բլոկի և ալյումինե բալոնի գլխի վրա հիմնված V-8-ն ապահովում է արդյունավետություն և արդյունավետություն VVT-ի և վառելիքի խնայողության տեխնոլոգիայի միջոցով (մխոցների անջատում): Վառելիքի խնայողության տեխնոլոգիայի շնորհիվ շարժիչի կառավարման համակարգիչը անջատում է վառելիքը և կայծը և փակում փականները: շարժիչի չորս բալոններից՝ թեթև բեռնվածությամբ շահագործման ժամանակ, որը չի պահանջում ամբողջական հզորություն, օրինակ՝ մայրուղու երթևեկությունը: Երբ վարորդը սեղմում է գազի ոտնակը, համակարգը անմիջապես վերագործարկում է անջատված բալոնները:
Grand Cherokee L-ի V-8 շարժիչն ունի մխոցների ապաակտիվացման տեխնոլոգիա, որն անջատում է չորս մխոցը թեթև արագացման կամ մայրուղու վրա ճամփորդելու ժամանակ: Համեմատած նախորդ սերունդների հետ՝ համակարգը աշխատում է ընդլայնված տարածքներում, որտեղ վարորդը չի նկատում: Այն ապահովում է V-8: հզորություն արագացման և ծանր բեռների համար, ինչպես նաև չորս մխոցների շահագործման դեպքում, երբ ոլորող մոմենտների պահանջները պակաս են չորս մխոցների առավելագույն հասանելի ոլորող մոմենտից:
Վառելիքի խնայողությունը բարելավվում է VVT տեխնոլոգիայի շնորհիվ, որը նվազեցնում է շարժիչի պոմպային աշխատանքը՝ ավելի ուշ փակելով ընդունման փականը և մեծացնելով այրման իրադարձության ընդլայնման գործընթացը: Սա թույլ է տալիս ավելի շատ էներգիա փոխանցել անիվներին՝ ջերմության պատճառով կորցնելու փոխարեն: VVT-ն նաև բարելավում է շարժիչի շնչառությունը, ինչը մեծացնում է շարժիչի արդյունավետությունն ու հզորությունը:
Յուրաքանչյուր շարժիչ զուգակցված է երկարակյաց, ամուր TorqueFlite ութաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ՝ վառելիքի խնայողության բարելավման և պարզ, սահուն տեղաշարժի համար: Փոխանցման գործակիցների լայն շրջանակն օգնում է շարժիչի պտույտները պահել իդեալական տիրույթում առաջադրանքի համար՝ լինի դա մայրուղով շրջելիս, թե շրջելիս: -Ճանապարհային երթուղիներ: Դինամիկ հերթափոխի քարտեզի փոփոխությունները փոխանցման տուփին հնարավորություն են տալիս արագորեն կարգավորել իր հերթափոխի ռազմավարությունը՝ համապատասխանելու վարորդի կարիքներին՝ հիմնվելով այնպիսի տվյալների վրա, ինչպիսիք են շարժիչի մոմենտների փոփոխությունը, աստիճանի հայտնաբերումը, ջերմաստիճանը և երկայնական և կողային արագացումը:
2021 Grand Cherokee L 4×4-ի նորույթը առջևի առանցքի անջատումն է: Եթե մեքենան զգում է, որ ճանապարհի պայմանները չեն պահանջում լիաքարշակ, առջևի առանցքի անջատումը ավտոմատ կերպով տեղադրում է Grand Cherokee L-ը երկանիվ շարժիչի մեջ՝ նվազեցնելով շարժման գծի ձգումը: և վառելիքի տնտեսության բարելավում: Երբ մեքենան զգում է չորս անիվի շարժիչի անհրաժեշտությունը, այն ավտոմատ կերպով նորից միանում է:
Արտաքին տեսք Այն պահից, երբ Jeep-ը ներկայացրեց Grand Cherokee-ն 1992 թվականին, այն աշխարհին ցույց տվեց մի բան, որը նախկինում երբեք չէր տեսել: Այս ամենահայտնի ամենագնացը սահմանեց նոր արդյունաբերության չափանիշ և արագ դարձավ հոմանիշ պրեմիում դիզայնի և անզիջում կարողությունների հետ: Տասնամյակներ անց արագորեն առաջ գնացեք, և բոլորովին նոր 2021 Jeep Grand Cherokee L-ն շարունակում է կառուցել իր հպարտ ժառանգությունը՝ միաժամանակ բարձրացնելով շքեղության և կատարողականության նշաձողը:
«Jeep-ի դիզայներական թիմը պատկերացրել է ժամանակակից գեղագիտություն բոլորովին նոր 2021 Grand Cherokee L-ի համար. նրանք աշխատել են քանդակել այն և տալ մաքուր և թարմացված պրեմիում տեսք, որը նախատեսված է այսօրվա հաճախորդների համար», - ասաց Մարկ Ալենը՝ Jeep-ի արտաքին դիզայնի տնօրենը: հարմարեցված»։ «Առաջին երեք շարքով Grand Cherokee-ի դիզայնը հարգում է նրա ժառանգությունը և հարգում է նրա օգտակար արմատները: Արդյունքն արտացոլում է պրեմիում բնավորությունը, ժամանակակից ոճը և լեգենդար հնարավորությունները, որոնք սահմանել են Grand Cherokee-ն իր ստեղծման օրվանից»:
Նոր Grand Cherokee L-ի համամասնությունները ոգեշնչված են օրիգինալ Wagoneer-ից՝ Jeep-ի առաջին լրիվ չափի շքեղ ամենագնացից: Grand Cherokee L-ի նիհար պրոֆիլն առանձնանում է ավելի երկար գլխարկով և խցիկով, որը մեքենան հետ է շարժում՝ ավելի սպորտային զգացողություն ստանալու համար և պատրաստ է: react: Առաջ թեքված վանդակաճաղը ավելացնում է գլխարկի երկարությունը և հարգանքի տուրք է մատուցում Wagoneer-ի խորհրդանշական դիզայնին: Իջեցված կոն տանիքը բարելավում է աերոդինամիկան և արդյունավետությունը՝ չզոհելով բեռների տարածությունն ու գործնականությունը:
Ամենաուշագրավ փոփոխությունը Grand Cherokee L-ի տեսքն է: Նոր գերբարակ LED լուսարձակները հիմնական ուշադրության կենտրոնում են, որոնք ընդգծում են մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը: Խորհրդանշական յոթ անցքերով ճաղավանդակը թարմացվել է ավելի լայն՝ ավելի մեծ անհատական բացվածքներով: և էլեգանտ զարդարանքը ուրվագծում է իր առաջադեմ լուսավորությունը և ընդգծում մեքենայի լայնությունը: Ճաղավանդակի տակ նոր առջևի երեսպատումը համամասնորեն ավելի մեծ է, քան նախորդ սերունդները՝ նախատեսված ֆունկցիոնալության համար՝ պահպանելով մրցակցային մոտեցման անկյունը, որով հայտնի է Grand Cherokee-ն: Դրա երկրաչափական ձևը հաղորդակցվում է նպատակի հետ՝ միևնույն ժամանակ ձևի երանգ հաղորդելով ընդհանուր ճակատային թեմային: Հյուսվածքային տարրերով ավելի մեծ բացվածքները թաքցնում են նոր հեռահար ռադարի փաթեթը և առաջադեմ տեխնոլոգիական առանձնահատկությունները, ներառյալ ակտիվ վանդակաճաղերը, որոնք օգնում են բարելավել ճանապարհի աշխատանքը և վառելիքի արդյունավետությունը:
Դիտելով կողքից՝ գոտկատեղի ստորին գիծը և ընդարձակ ապակին ստեղծում են ավելի ընդարձակ խցիկ և ավելի լավ տեսանելիություն: Տանիքի գիծը կարծես թե լողում է պատուհանի նոր ձևավորման շնորհիվ, որը սկսվում է կողային հայելիների հիմքից և շարունակվում է մինչև ներքևի մասում: Հետևի քառորդ պատուհաններ և հետևի լուսավորություն: Այս հարդարումը ընդգծվում է Gloss Black տանիքի ընտրության ժամանակ, որն առաջին անգամ առաջարկվել է Overland մոդելներում և դարձել ստանդարտ Summit մոդելների համար: Տանիքի դարակաշարի նոր դիզայնը ներառում է եզակի կողային ռելսերի ծածկ՝ անթերի տեսք ստեղծելու համար: Թափքի երեսպատումն ու պայծառ աշխատանքը նվազագույնի են հասցված՝ մեքենայի ժամանակակից պատվերով էսթետիկային համապատասխանելու համար:
Ընդլայնված հետքերը (ավելի 36 մմ) Grand Cherokee L-ին տալիս են հանգիստ և վստահ դիրք: Անիվների բռնկումները ամուր ձգվում են անվադողերի շուրջը` ամրացնելու համար Grand Cherokee L-ի հասակը: Անվադողերը հարթվում են մարմնի կողքի հետ՝ ցուցադրելու համար նախատեսված տրապեզոիդային անիվի կամարները: իսկ Grand Cherokee-ում առաջին անգամ 21 դյույմանոց անիվները ստանդարտ են Summit Reserve փաթեթում:
Շարունակելով իր ժամանակակից թեման՝ մեքենայի հետևի հատվածը հարմարեցվել է՝ իջեցված գոտկատեղով, որն օգնում է լայնացնել հետևի պատուհանը: Նորաձև, բարձր տեղադրված LED լուսարձակները նախագծված են տեսողականորեն բաշխելու հետևի համամասնությունները և բարելավելու մեքենայի տեխնիկական կողմերը: Հատկանշական գծերը ուղիղ հետևի լապտերների տակ ապահովում են տեսողական բեկում և տարածվում մինչև մեքենայի կողքերը՝ ներդաշնակորեն միավորելով հետևի և մարմնի կողքերը: Հետևի երեսպատման և LED մառախուղի նոր լամպերը ընդգծված են համապատասխան շեշտադրմամբ: դեպի առջև և ապահովում է հետևի տեսողական լայնությունը:
Հետևի դարպասին ավելացված նոր ուղղահայաց սյունակի սփոյլերը օգնում է նվազեցնել ճանապարհի քաշքշուկը: Հետևի տեսախցիկը խցիկով տեղադրվում է հետևի դարպասի սփոյլերի մեջ, ինչպես նաև ստանում է նոր LED կենտրոնական բարձր տեղադրված արգելակային լույս: Հետևի այլ տարրեր, ներառյալ՝ Ստանդարտ ինտեգրված տրեյլերի կցորդի կափարիչը և գծի վրա տեղադրված արտանետումը, ապահովում են ամբողջական անհատական տեսք:Overland և Summit մոդելները ստանդարտ են՝ առանց ձեռքի, ոտքով աշխատող էլեկտրական պոչի դուռը:
Լրիվ LED լուսավորության առաջադեմ համակարգը առաջին անգամ ստանդարտ է Jeep Grand Cherokee-ի բոլոր հարդարման մակարդակներում, ինչը թույլ է տալիս դիզայնի ճկունություն և օգնում է ձևավորել մեքենայի ինքնությունը:
Նուրբ լուսարձակները՝ եզակի նշանավոր լուսավորությամբ, որոնք տեղադրված են փայլուն սև շրջանակներով, ինչպես նաև բարակ հորիզոնական մառախուղի լապտերները, արտահայտում են առջևի ծայրի անհեթեթ բնույթը՝ Grand Cherokee L-ն ակնթարթորեն ճանաչելի դարձնելով ինչպես ցերեկը, այնպես էլ գիշերը:
Հետևի մասում եզակի լուսային նշաններով բարակ հետևի լույսերը լրացնում են լուսավորության պատմությունը: Մյուս տարրերը ներառում են մոտիկությամբ լուսավորված դռների բռնակներ և ջրափոսային լուսավորություն, որը ցուցադրվում է հետևի հայելիից, որը ստանդարտ է Overland և Summit մոդելների համար:
Երբ խոսքը վերաբերում է 2021 Jeep Grand Cherokee L-ի ինտերիերի դիզայնին, թիմը նպատակ ուներ ստեղծել արդյունաբերության ամենաբարդ և տեխնոլոգիապես առաջադեմ ինտերիերից մեկը: Նոր սերնդի ինտերիերը շարունակում է զարգանալ՝ ստեղծելով ավելի նուրբ արտահայտություն՝ ձեռագործ աշխատանքով: Մանրուքների նկատմամբ ուշադրությամբ նյութեր և ժամանակակից հարմարություններ, որոնք անխափան աշխատում են իր նոր նիհար և հարմարեցված արտաքինով:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-05-2022